loading...
Oferujemy usługi ubezpieczenia ładunków od wszelkiego rodzaju ryzyk na cały okres przewozu i magazynowania
Ucz się więcejFirma „LAB Cargo Group” oferuje swoim klientom usługi ubezpieczenia ładunków od wszystkich rodzajów ryzyka na cały okres przewozu i magazynowania. Ubezpieczenie cargo gwarantuje Twojej firmie ochronę finansową podczas przewozu ładunku, ponieważ pokrywa straty w możliwie najkrótszym czasie w przypadku różnego rodzaju uszkodzeń ładunku, jego kradzieży lub utraty
Naszymi partnerami są największe międzynarodowe towarzystwa ubezpieczeniowe. Bardziej szczegółowe informacje na temat warunków ubezpieczenia można uzyskać od konsultantów naszej firmy. Korzyści z ubezpieczenia „LAB Cargo Group”:
Uniknięcie szkód spowodowanych uszkodzeniem lub całkowitą utratą ładunku podczas jego transportu
Otrzymanie odszkodowania nie tylko za koszty w zwykłym wypadku, ale także uzasadnione koszty ratowania ładunku i koszty poniesione w celu zmniejszenia wysokości strat
Gwarancja wysokiego stopnia ochrony ubezpieczeniowej przy umiarkowanych kosztach ubezpieczenia i terminowej wypłacie odszkodowania
Wzmocnienie stabilności finansowej przedsiębiorstwa i zagwarantowanie wykonania zobowiązań wobec kontrahentów w każdych okolicznościach
Możliwość samodzielnego wyboru programu ubezpieczeniowego w oparciu o własne potrzeby i specyfikę prowadzonej działalności
Doradztwo ekspertów LCG na wszystkich etapach
Oszczędność czasu i zasobów klienta
Ochrona interesów klienta
Praca operacyjna w krótkim czasie
Cena transportu zależy od tego, czy planujesz załadować cały kontener, czy jego część. Pod tym względem w logistyce wyróżnia się dwa systemy
FCL
LCL
Full Container Loading (FCL) — załadunek pełnego kontenera
Less Than Container Load (LCL) — przewóz wspólnie z innymi spedytorami w ramach kontenera kombinowanego
Najczęściej stosowane są kontenery o standardowych wymiarach: 20 i 40 stóp dla ładunków drobnicowych i masowych
Container Stantart 40′
Container High Cube 45′
Container Refrigerated 20′
Open Top 20′
Flatrack 20′
Flatrack 40′
| Внутрішні розміри контейнера | |
|---|---|
| Довжина | Ширина | Висота, (мм) | 2.393 | 2.352 | 2.393 |
| Двері контейнера | |
| Довжина | Ширина, (мм) | 2.340 | 2.280 |
| Вага контейнера | |
| Нетто | Допуск | Максимальний, (кг) | 2.300 | 28.250 | 30.480 |
| Об'єм контейнера | |
| Об'єм, (куб.м) | 33.2 |
| Wymiary wewnętrzne kontenera | |
|---|---|
| Długość | Szerokość | Wysokość, (mm) | 2.393 | 2.352 | 2.393 |
| Drzwi kontenera | |
| Długość | Szerokość, (mm) | 2.340 | 2.280 |
| Waga pojemnika | |
| Netto | Wstęp | Maksymalny, (kg) | 2.300 | 28.250 | 30.480 |
| Objętość kontenera | |
| Objętość, (metry sześcienne) | 33.2 |
| Internal dimensions of the container | |
|---|---|
| Length | Width | Height, (mm) | 2.393 | 2.352 | 2.393 |
| Container door | |
| Length | Width, (mm) | 2.340 | 2.280 |
| Container weight | |
| Net | Admission | Maximum, (kg) | 2.300 | 28.250 | 30.480 |
| Container volume | |
| Volume, (cubic meters) | 33.2 |
| Внутрішні розміри контейнера | |
|---|---|
| Довжина | Ширина | Висота, (мм) | 13.556 | 2.352 | 2.700 |
| Двері контейнера | |
| Довжина | Ширина, (мм) | 2.340 | 2.585 |
| Вага контейнера | |
| Нетто | Допуск | Максимальний, (кг) | 4.180 | 29.820 | 34.000 |
| Об'єм контейнера | |
| Об'єм, (куб.м) | 86.0 |
| Wymiary wewnętrzne kontenera | |
|---|---|
| Długość | Szerokość | Wysokość, (mm) | 13.556 | 2.352 | 2.700 |
| Drzwi kontenera | |
| Długość | Szerokość, (mm) | 2.340 | 2.585 |
| Waga pojemnika | |
| Netto | Wstęp | Maksymalny, (kg) | 4.180 | 29.820 | 34.000 |
| Objętość kontenera | |
| Objętość, (metry sześcienne) | 86.0 |
| Internal dimensions of the container | |
|---|---|
| Length | Width | Height, (mm) | 13.556 | 2.352 | 2.700 |
| Container door | |
| Length | Width, (mm) | 2.340 | 2.585 |
| Container weight | |
| Net | Admission | Maximum, (kg) | 4.180 | 29.820 | 34.000 |
| Container volume | |
| Volume, (cubic meters) | 86.0 |
| Внутрішні розміри контейнера | |
|---|---|
| Довжина | Ширина | Висота, (мм) | 5.456 | 2.294 | 2.272 |
| Двері контейнера | |
| Довжина | Ширина, (мм) | 2.290 | 2.261 |
| Вага контейнера | |
| Нетто | Допуск | Максимальний, (кг) | 3.010 | 27.400 | 30.480 |
| Об'єм контейнера | |
| Об'єм, (куб.м) | 27.3 |
| Wymiary wewnętrzne kontenera | |
|---|---|
| Długość | Szerokość | Wysokość, (mm) | 5.456 | 2.294 | 2.272 |
| Drzwi kontenera | |
| Długość | Szerokość, (mm) | 2.290 | 2.261 |
| Waga pojemnika | |
| Netto | Wstęp | Maksymalny, (kg) | 3.010 | 27.400 | 30.480 |
| Objętość kontenera | |
| Objętość, (metry sześcienne) | 27.3 |
| Internal dimensions of the container | |
|---|---|
| Length | Width | Height, (mm) | 5.456 | 2.294 | 2.272 |
| Container door | |
| Length | Width, (mm) | 2.290 | 2.261 |
| Container weight | |
| Net | Admission | Maximum, (kg) | 3.010 | 27.400 | 30.480 |
| Container volume | |
| Volume, (cubic meters) | 27.3 |
| Внутрішні розміри контейнера | |
|---|---|
| Довжина | Ширина | Висота, (мм) | 5.898 | 2.352 | 2.348 |
| Двері контейнера | |
| Довжина | Ширина, (мм) | 2.340 | 2.280 |
| Вага контейнера | |
| Нетто | Допуск | Максимальний, (кг) | 2.200 | 28.280 | 30.480 |
| Об'єм контейнера | |
| Об'єм, (куб.м) | 32 |
| Wymiary wewnętrzne kontenera | |
|---|---|
| Długość | Szerokość | Wysokość, (mm) | 5.898 | 2.352 | 2.348 |
| Drzwi kontenera | |
| Długość | Szerokość, (mm) | 2.340 | 2.280 |
| Waga pojemnika | |
| Netto | Wstęp | Maksymalny, (kg) | 2.200 | 28.280 | 30.480 |
| Objętość kontenera | |
| Objętość, (metry sześcienne) | 32 |
| Internal dimensions of the container | |
|---|---|
| Length | Width | Height, (mm) | 5.898 | 2.352 | 2.348 |
| Container door | |
| Length | Width, (mm) | 2.340 | 2.280 |
| Container weight | |
| Net | Admission | Maximum, (kg) | 2.200 | 28.280 | 30.480 |
| Container volume | |
| Volume, (cubic meters) | 32 |
| Внутрішні розміри контейнера | |
|---|---|
| Довжина | Ширина | Висота, (мм) | 5,727 | 2,240 | 2,170 |
| Вага контейнера | |
| Нетто | Допуск | Максимальний, (кг) | 2,950 | 27,530 | 29,550 |
| Wymiary wewnętrzne kontenera | |
|---|---|
| Długość | Szerokość | Wysokość, (mm) | 5,727 | 2,240 | 2,170 |
| Waga pojemnika | |
| Netto | Wstęp | Maksymalny, (kg) | 2,950 | 27,530 | 29,550 |
| Internal dimensions of the container | |
|---|---|
| Length | Width | Height, (mm) | 5,727 | 2,240 | 2,170 |
| Container weight | |
| Net | Admission | Maximum, (kg) | 2,950 | 27,530 | 29,550 |
| Внутрішні розміри контейнера | |
|---|---|
| Довжина | Ширина | Висота, (мм) | 12.054 | 2.374 | 1.959 |
| Вага контейнера | |
| Нетто | Допуск | Максимальний, (кг) | 5.100 | 40.100 | 42.700 |
| Wymiary wewnętrzne kontenera | |
|---|---|
| Długość | Szerokość | Wysokość, (mm) | 12.054 | 2.374 | 1.959 |
| Waga pojemnika | |
| Netto | Wstęp | Maksymalny, (kg) | 5.100 | 40.100 | 42.700 |
| Internal dimensions of the container | |
|---|---|
| Length | Width | Height, (mm) | 12.054 | 2.374 | 1.959 |
| Container weight | |
| Net | Admission | Maximum, (kg) | 5.100 | 40.100 | 42.700 |
Międzynarodowy transport kontenerowy wymaga szczegółowej analizy wszystkich etapów oraz dostępności materiałów, personelu, informacji i zasobów finansowych. LCG spełnia wszystkie te warunki, gwarantując wysoką jakość usług i profesjonalne podejście
Przetwarzanie Twojego żądania. LCG komunikuje się z Państwem, określa wszystkie cechy przewożonego ładunku. Następnie określ warunki dostawy, które zdecydowałeś się zamówić
LCG wybiera wiele kanałów z różnych kanałów. Specjaliści LCG dokonują szczegółowej kalkulacji. Po jego zatwierdzeniu rezerwowane jest miejsce na statku
Usługa obejmuje PRR przy załadunku ze statku lub rozładunku
Pracownicy LCG wykonują wszelkie prace formalne związane z obsługą linii, terminali i portu
Dodatkowo brokerzy LCG mogą przejąć wszelkie prace związane z tranzytem towarów przez granicę ukraińską
LCG organizuje wysyłkę do/z portu wyjścia/przeznaczenia. Bardziej szczegółowe informacje na temat tego rodzaju transportu znajdują się na stronie transportu drogowego lub kolejowego
Ubezpieczenie, milion
Zadowoleni klienci
Duże umowy ubezpieczeniowe
Jakie pytania są najczęściej zadawane menedżerom LCG przed zawarciem umowy”Ubezpieczenie ładunków"?
Każdy rodzaj ładunku przewożony dowolnym środkiem transportu, z wyjątkiem towarów niebezpiecznych zatwierdzonych przez przepisy ONZ
Zdolna osoba fizyczna lub prawna, bez względu na formę własności, rezydent i nierezydent Ukrainy
Uszkodzenia, zniszczenia lub całkowitej utraty ładunku oraz dodatkowych kosztów ubezpieczonego, które mogą powstać w wyniku przewozu ładunku dowolnym środkiem transportu
Ustalana jest według zadeklarowanej przez Ubezpieczonego kwoty (ubezpieczonej wartości ładunku). Może być ustalona dla odrębnego przypadku ubezpieczenia, dla pierwszego przypadku ubezpieczenia, dla grupy spraw ubezpieczenia, dla całej umowy ubezpieczenia. Można go ustawić osobno dla każdej ubezpieczonej jednostki ładunku lub agregatu (partii, grupy, kategorii) ładunku. Do sumy ubezpieczenia mogą zostać wliczone dodatkowe koszty związane z przewozem ubezpieczonego ładunku, określone Regulaminem. Ubezpieczając ładunek na warunkach CIF i CIP zgodnie z Międzynarodowymi Regułami Interpretacji Warunków Handlowych (Incoterms Rules 2010) kwotę ubezpieczenia można ustalić na 110% (sto dziesięć procent) wartości ładunku i frachtu określony w umowie sprzedaży
Umowa może zostać zawarta na: termin jednorazowego (jednorazowego) przewozu; termin przewozu całej określonej ilości ładunku zgodnie z umową lub umową dostawy; termin przewozu określonej ilości ładunku w określonym czasie; W przypadku trudności z określeniem okresu przewozu (np. w przypadku dalekobieżnego transportu kolejowego) umowa ubezpieczenia może przewidywać ustanowienie czasowego limitu ochrony ubezpieczeniowej na jeden przewóz
LAB Cargo Group® tworzy nowy poziom kontroli logistyki i transportu. Ciągłe komunikowanie się przez telefon z menedżerem nie zawsze jest wygodne, dlatego opracowano konto osobiste klienta
Dostęp do transakcji 24/7
Kontrola statusów transportu
Informacje o kontenerach
Dane kierowcy
Kontrola płatności i rachunków
Specjaliści LAB Cargo Group® odpowiadają na wszystkie pytania i pomagają sprawić, by transport Twojego ładunku był przyjemnym i prostym procesem
Wiadomości i wydarzenia z całego świata
Pokolenie Z (pokolenie urodzone od połowy do końca lat 90. do początku 2010 r.) jest największym pokoleniem wszech...
Dzięki pewnemu zestawowi nowych strategii i platform niektórzy dostawcy usług logistycznych mogą teraz wykorzystyw...
Zainteresowanie logistyką łańcucha dostaw gwałtownie wzrosło od czasu pandemii COVID-19. Jak przyznał The New York...
Ponad 85% całego światowego transportu odbywa się drogą morską. Nie bez powodu morski transport kontenerowy jest n...
Utrzymywanie nieprzerwanych powiązań łańcuchów dostaw jest integralną częścią sukcesu branż i gospodarek na całym ...
W ciągu ostatnich 3 lat budowanie odpornego łańcucha dostaw stało się kluczowym punktem, na którym skupiają się fi...
Według Transport Intelligence globalny rynek logistyki kontraktowej ma „rosnąć w latach 2021-2026 o CAGR na poziom...
Rosnąca złożoność cyfrowych bliźniaków stwarza w logistyce nowe możliwości usprawnienia operacji, poprawy odpornoś...
Nasi partnerzy są na każdym kontynencie świata
